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怎样利用好这些废旧轮胎，使他们能够更好的实现价值，一些科研单位研发了将废旧轮胎加工成“环保沥青”原料的技术。普通沥青夏天受高温容易变软，冬天温度低路面变硬并开裂，实心轮胎，导致行车舒适性、安全性降低，汽车损耗增大。“环保沥青”是将废旧的轮胎磨成胶粉，通过微波辐射，掺杂到普通沥青中，在特殊混和设备里经高温高速剪切、搅拌制成。这一产品研制成功后，实心轮胎，在市区扬子江路上试用，结果发现，与普通沥青道路相比，其抗高温的性能增加1.5倍，弹性恢复能力较强，性能与使用ABS材料相当。市场上常见的轮胎花纹主要有复合花纹，实心轮胎、单导向花纹、不对称花纹等。实心轮胎

注意清理轮胎中杂物，实心轮胎由于长时间与路面接触，不免会在轮胎的斑纹里嵌进石子，不只纹理被搞得乱糟糟的，开车时斑纹里的石子磕在地上，发出啪嗒啪嗒的磕碰声，那对咱们来说，这种嵌进轮胎纹理里的碎石头需要整理出来吗，它有啥危害呢？产生噪音：由于正常行进时轮胎宣布的声响是对比小的，由于橡胶胎面对比柔软，但嵌入石子以后就不相同了。而斑纹中的碎石会跟着轮胎翻滚狠狠磕在地上，就像被人劈头盖脸地狠狠按在地上，那种急促的啪嗒声几乎令人发狂。广东防爆汽车轮胎在轮胎行驶5-6年后，用车环境导致的橡胶老化会使轮胎胎面变硬，并出现裂纹。

红色轮胎什么来头？平时跑高速的时候，很多老司机都说看见几类车不要惹。大家惹不起的汽车主要有价格昂贵的豪车，挂着特殊牌照的公务用车。近几年有人说跑高速时看到红色轮胎的汽车也不要惹，这又是为什么呢？跑高速时我们经常会看到一种特殊的汽车，这种汽车使用红色或者黄色的轮胎。普通的汽车轮胎都是黑色的，这些车辆为何会使用彩色的轮胎呢？其实红色的轮胎不是正常轮胎而是备用轮胎。高速上使用红色轮胎的汽车可能是刚刚爆胎的车辆，车主刚换上备用轮胎。

据了解，目前高速公路沥青铺设中使用的ABS材料，每吨高达3万多元，而使用轮胎胶粉，每吨价格只有3000多元，成本可节省90%左右。不只如此，过去废旧轮胎多是采用深埋或燃烧方式处理，污染环境，而“环保沥青”以废旧轮胎为原料，既能有效解决我国面临的“废旧轮胎处置难”问题，又可有效减少废旧轮胎对环境的污染。其实，轮胎也是有时间寿命的，一般厂家将轮胎的时间寿命定为4年。也就是说，哪怕是全新的轮胎，搁置4年也就不能使用了。如果轮胎的气压不正确，不仅会影响到轮胎的寿命，而且还会影响到行驶的安全性。

一般来说轮胎遇到这些情况都需要换：1、胎面损耗接近磨损标记，当胎面损耗接近磨损标记，说明轮胎的寿命到头了，不要等到花纹全部磨平，那在行驶过程中是非常不安全的。2、轮胎表面有裂缝或者鼓包，当轮胎出现裂缝或者鼓包的时候，趁早去换轮胎，不然会有炸胎的风险。3、轮胎老化，轮胎已经老化了，说明橡胶的寿命到头了，赶紧去换吧。烈日暴晒都会导致汽车轮胎老化得更快。4、轮胎扎钉，轮胎扎钉这种情况就分情况了，如果只是图中扎了一个钉，补补轮胎还能照常使用。如果是相同部分扎了两个钉子，基本就要换轮胎了，因为很容易导致气压不稳定而爆胎。考伯特轮胎胎侧防撞结构设计，轮胎外观狂野时尚，防止异常撞击。实心轮胎

司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体。实心轮胎

如何选轮胎？轮胎气压被认为是轮胎的生命，如果轮胎的气压不正确，不只会影响到轮胎的寿命，而且还会影响到行驶的安全性。标准的胎压标识一般在这些地方可以找到：1.打开驾驶座车门（不是全部车型），在车门B柱附近会贴有一张标签；2.也有可能贴在油箱盖内侧等（不是全部车型）；3.在《车主手册》上可以找到。轮胎生产日期，由于轮胎是一种橡胶制品，所以还是有保质期这样一说的，理论上橡胶的老化一般在5年左右，长期放置的轮胎也会自己老化，所以我们还是关注一下轮胎的生产日期。实心轮胎